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中国铁塔深化资源共享助力5G网络建设

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中国日报7月8日电(记者 马思) 随着5G商用牌照的正式发放,国内5G建设迈入快车道。中国铁塔作为信息通信基础设施建设运营的主力军,转变行业多年延续下来的传统建设模式,以深化共享为核心,拓展共享的范围和深度,推进从传统站址共享转向塔、机房、传输、电

  中国日报7月8日电(记者 马思) 随着5G商用牌照的正式发放,国内5G建设迈入快车道。中国铁塔作为信息通信基础设施建设运营的主力军,转变行业多年延续下来的传统建设模式,以深化共享为核心,拓展共享的范围和深度,推进从传统站址共享转向塔、机房、传输、电力配套等综合共享,特别是广泛利用一切能利用的社会资源,助力三家运营商5G快速、低成本布局。

  5G使用的频率高,建站密度大,组网方式多元化,丰富的应用场景要求宏站、微站、室分立体组网。5G时代的基站建设,将面临比4G时代挑战更大的选址难、投资大、工期长的问题以及对城市市容景观带来影响的问题。

  中国铁塔总经理顾晓敏表示,为了解决这些挑战,目前全国各地都将5G列入优先发展的领域,将铁塔基站列为战略性基础设施,并全力支持中国铁塔开展站址规划和资源统筹。同时,铁路、电网、房地产、交通市政等各重点领域与中国铁塔广泛合作,促成了公共资源和社会资源的开放共享。

  据铁塔公司介绍,目前中国铁塔已储备形成了千万级的社会杆塔资源站址库,并在广东等地,在省政府支持下牵头成立智慧杆产业联盟,联合产业链共同推动多杆合一标准化,在确保质量、安全的前提下,预计80%以上的5G地面微站要利用路灯杆、监控杆等社会资源建设,以达到资源节约、环境友好的目的。

  北京大兴国际机场的移动通信基础设施建设就是利用已有资源助力移动通信基础设施低成本高效率建设的生动实践。6月30日,北京大兴国际机场各建设主体负责的主要工程项目均如期顺利竣工,完工项目一次验收合格率均达100%。大兴国际机场工作重心从工程建设转入准备投入运营。同期,由中国铁塔统筹建设的北京大兴国际机场移动通信基础设施完成,可实现新机场及周边高铁、高速等重要交通线路移动宽带网络全面优质覆盖。

  中国铁塔坚持“能共享不新建、能共建不独建”,最大化利用已有资源,以“宏微结合、室内外协同”的综合覆盖方案,降低建设成本,提升建设效率,高质量满足了移动、电信、联通、首信、正通等五家单位的通信公网、政务专网的覆盖需求。在飞行区利用机场内93处高杆灯以及建筑物资源建设小微基站,在航站楼内采用新型室内覆盖技术支撑电信企业实现信号优质覆盖;在机场周边重要交通道路建成宏基站95个,其中2家电信企业共享的基站94个,3家共享的41个,相比各家电信企业独建,节约了65%以上的投资。同时,在基站选型、电力容量和机房资源等方面适度超前规划、预留资源,为5G及其他行业业务服务快速高效部署奠定基础,目前已为公安、空管等单位提供相关服务。

  
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