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如何用万用表检测汽车是否漏电?

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第三步:万用表按上图,红表笔接电瓶线,黑表笔接电瓶桩头,表笔反过来接也可以。 上图0.6A漏电,显然是不正常的。正常的漏电在30-50mA以下,这个数据仅供参考。 一般电瓶65AH,65AH电瓶,表示以每小时1A放电,可以放65个小时。 车只要停4.5天,电就放完了。

  第三步:万用表按上图,红表笔接电瓶线,黑表笔接电瓶桩头,表笔反过来接也可以。

  上图0.6A漏电,显然是不正常的。正常的漏电在30-50mA以下,这个数据仅供参考。

  一般电瓶65AH,65AH电瓶,表示以每小时1A放电,可以放65个小时。

  车只要停4.5天,电就放完了。没有任何电。如果只是无法启动,要的时间就更短了。估计放一天后,就无法启动。0.6A×24=14.4A,一个电瓶65-14=51A。

  万用表更换到200mA后,红表笔也要更换到mA插孔。如果直接用小档,大电流直接会烧坏万用表。

  一些高端车上,电脑模块较多,我们要等他们进入休眠状态后,再检测漏电量,才是正确的。

  上图是错误操作方法,钥匙还在汽车感应范围内。这个时候,钥匙与车辆正在通讯中。如果测的漏电量是不准确的。

  12×0.6=7.2W,那表示有7.2W的电器,一小灯炮是5W。通过这个简单判断大概是哪些地方漏电。具体那个电器是多少W。这个就平常维修中积累经验了。

  注意4脚继电器,5脚继电器,再装回去的时候,不能整混了。先拔可疑保险丝。有些在断电后,涉及到需要匹配,用这种方法,就不可避免了。把需要断电需要匹配的比如音响,放到最后才拔。拔完某个保险丝或者继电器,如果不漏电了,就表示这个保险丝或者继电器这一路上的用电器漏电,我们目标范围就更小了。

  测漏电,还可以用电流钳,当然测量方法,就更简单,也不用断电(不断电,少了很多断电需要匹配的问题)。分析方法跟万用表测出来的分析方法一致。这里就不再详述。

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